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Propulsore |
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Tipo |
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4 cilindri in
linea, 4 tempi, 16 valvole, raffreddato a liquido (DOHC) |
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Cilindrata
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999,8 cm3 |
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Alesaggio x Corsa
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576 × 55,1 mm |
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Rapporto di
compressione |
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12,3 : 1 |
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Potenza massima |
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130,7 kW a 12.000
min-1 (95/1/EC) |
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Coppia massima |
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112 Nm a 8.500 min-1
(95/1/EC) |
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Regime del minimo |
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1.200 min-1 |
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Capacitą totale
olio |
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3,7 litri |
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Alimentazione |
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Alimentazione |
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Iniezione
elettronica (PGM-DSFI) |
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Corpi farfallati
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46 mm |
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Filtro aria
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2 cilindrici in
carta, a secco |
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Capacitą serbatoio
carburante |
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17,7 litri
(compresi 4 litri di riserva e segnalatore LCD) |
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Impianto Elettrico |
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Accensione
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Digitale
transistorizzata a controllo computerizzato con anticipo elettronico |
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Anticipo
d'accensione |
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3,2° BTDC (minimo)
~ 45° BTDC (7.500 min-1) |
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Candela |
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IMR9C-9HES (NGK); VUH27EC (DENSO) |
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Avviamento
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Elettrico |
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Capacitą batteria |
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12 V / 7 AH |
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Alternatore |
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350 W |
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Faro anteriore
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12V;55 W × 1
(anabbagliante) / 55 W × 2 (abbagliante) |
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Trasmissione |
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Frizione
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Lubrificata,
multidisco con molla a diaframma |
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Funzionamento
frizione |
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Meccanico, con
attuazione a cavo |
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Tipo di cambio
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6 marce |
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Riduzione primaria |
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1,717 (79/46) |
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Rapporti del cambio |
1.
2.
3.
4.
5.
6. |
1 2,286 (32/14)
2 1,778 (32/18)
3 1,500 (33/22)
4 1,333 (32/24)
5 1,214 (34/28)
6 1,138 (33/29) |
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Riduzione Finale |
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2,625 (42/16) |
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Trasmissione finale
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Catena sigillata
con "O-ring" #530 |
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Telaio |
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Configurazione
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A diamante; doppia
trave in alluminio composito |
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Ciclistica |
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Dimensioni
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(LxLxA)
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2.080 x 685 x 1.130
mm |
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Interasse
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1.410 mm
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Inclinazione
cannotto di sterzo |
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23° 18' |
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Avancorsa
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96,3 mm |
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Raggio di sterzata |
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3,2 m |
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Altezza della sella |
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820 mm |
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Altezza da terra
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130 mm |
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Peso in ordine di
marcia |
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199kg (A: 105; P:
94) |
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Massima capacitą di
carico |
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180 kg |
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Peso medio |
Con 2 pass. e
bagagli |
379 kg (con 2pp e
bagagli) |
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Sospensioni |
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Tipo |
Anteriore
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Forcella
telescopica rovesciata HMAS a cartuccia da 43mm con regolazione
micrometrica del precarico, della compressione e del ritorno, escursione
120 mm |
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Posteriore
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Unit Pro-Link con
ammortizzatore caricato a gas HMAS regolabile nel precarico (13
posizioni) e regolazione micrometrica nella compressione e nel ritorno,
escursione 135mm |
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Ruote |
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Tipo |
Anteriore |
A sezione alveolare
a tre razze in alluminio pressofuso |
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Posteriore
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A sezione alveolare
a tre razze in alluminio pressofuso |
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Cerchi |
Anteriore
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17M/C x MT3.50 |
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Posteriore
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17M/C x MT6.00 |
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Pneumatici
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Anteriore
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120/70 ZR17M/C
(58W) |
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Posteriore
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190/50 ZR17M/C
(73W) |
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Pressione |
Anteriore |
250 kPa |
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Posteriore
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290 kPa |
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Freni |
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Tipo |
Anteriore |
Anteriore Doppio
disco idraulico da 320 x 4,5 mm con pinze a quattro pistoncini e
pastiglie in metallo sinterizzato |
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Posteriore
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Disco idraulico da
220 x 5 mm con pinza a singolo pistoncino e pastiglie in metallo
sinterizzato |